混凝土泵车液压油油温过高
发布时间：2019-11-02 11:14 文章来源：三民重科
（1）常见故障状况。
某混凝土泵车在工程施工全过程中出現齿轮油油温升高出现异常的状况，工程施工30分钟上下，油温升高到70℃，这时散热器风扇时转时停，沒有持续工作中。
（2）混凝土泵车齿轮油水温操纵的基本概念。
湿度传感器检验齿轮油溫度数据信号，经变换为电信号输送机给PLC控制板（或SYMC控制板），PLC操纵电磁阀线圈通关闭电源，磁圈插电推动阀心姿势，进而更改液压油泵輸出汽压，髙压油驱动器油马达旋转推动电扇旋转，减少水温。一切正常齿轮油应用溫度在20℃～70℃中间，散热器风扇在水温约40℃时刚开始工作中。
（3）根本原因。
混凝土泵车出現水温异常情况与风冷式系统软件有立即关联，电扇时转时停会造成水温过高，风冷式系统软件没法一切正常工作中的普遍缘故有：散热器风扇电机马达设备故障；油温传感器无效；PLC模块沒有輸出数据信号；散热器风扇继电器常见故障；电气元器件联线不坚固。
（4）常见故障清查。
最先查验风冷式电机马达的内泄损坏。用手旋转风机叶轮发觉旋转畅顺灵便，拆卸电机马达的泄输油管，发觉泄露量小，表明风冷式电机马达工作中一切正常。
次之查验家用电器电源电路，发觉相关家用电器联线坚固，无松动状况，随后接入开关电源并启动柴油发动机，观查PLC控制板有溫度资料显示，因而能够明确油温传感器、路线联接及PLC控制板等元器件和电源电路没有问题。
这时候与风冷式系统软件有关的只能风冷式继电器暂未查验，再度接入电源总开关，用数字万用表精确测量电磁阀线圈的电阻器及其磁圈上的工作电压，测出阻值为26Ω、工作电压为27V，归属于一切正常范畴。但发觉载入工作电压时阀心有轴体声，阀心挪动受阻，表明将会是阀心开卡。拆下来继电器阀心，发觉阀心顶杆形变，因此电扇出現时转时停状况，拆换继电器后，再度给继电器载入工作电压，电扇旋转一切正常，常见故障清除。
（发明专利证书）
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